盖世汽车讯 据彭博社报道，彭博新能源财经( BloombergNEF)表示，受美国政府取消电动汽车推广扶持政策影响，全球电动汽车需求预期连续第二年被下调。
图片来源：通用汽车
根据彭博新能源财经最新发布的电动汽车行业展望报告，目前预计到2030年，电动汽车在美国乘用车市场的销量占比将降至17%，这一数值不仅低于去年预测的27%，更是远不及2024年预估的48%。
同时，彭博新能源财经预测，美国市场需求走弱将拖累全球电动化进程；2030年全球电动乘用车销量将达到3,560万辆，较去年的预测值减少约340万辆。
特朗普政府与美国共和党议员几乎彻底叫停了该国针对消费者的电动汽车扶持政策，此次行业预期下调正是这一系列举措引发的连锁反应。特朗普执政后，政策制定者大幅放宽燃油经济性标准、废除加州电动汽车销量强制配额，并取消了单车7,500美元的联邦电动车税收抵免政策。
彭博新能源财经智能出行业务负责人、上述报告合著作者Andrew Grant指出，特朗普政府加征关税，叠加全球贸易壁垒增多，也削弱了车企在美国市场开展电动汽车市场化竞争的能力。
Andrew Grant表示：“我们此前就有所预判，美国市场的表现或将无法达到往年的预期水平。”
受政策影响，各大车企大幅收缩电动汽车发展规划。据彭博新能源财经统计，过去一年内，至少有27款现有及在研电动车型被迫减产、停产或推迟上市。报告称，Stellantis、福特、通用、本田等车企近期因电动汽车业务合计产生约640亿美元亏损。
中国依旧主导全球电动汽车市场，今年中国电动车销量约占全球总销量的62%。不过受补贴政策调整影响股票基金配资，中国国内市场增速同样预计放缓。报告显示，今年中国电动汽车销量预计同比增长10%，低于2025年的16%和2024年的39%。
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